Va mai aduceti aminte de review-ul Ford Fiesta facut anul trecut? Acum a venit randul lu’ Renault Twingo 133 Cup:

Alfa Romeo Giulietta e numele ei si va inlocui actualul 147 si o sa concureze cu Golf si A3, dar din punct de vedere estetic a castigat lupta de la prima poza. Motoarele vor avea putere cuprinsa intre 120 si 170 de cai, cu un model sport despre care vom afla mai multe la anu’.

Pana atunci astept cu entuziasm poze cu interiorul :P~

Am stat in seara asta cu Gabitz sa imi clatesc si eu ochii cu ultimul racnet in materie de faruri cu led-uri, ca la asta se rezuma mai nou design-ul Audi. Dupa modelul Porsche, daca exista un design apreciat, de ce sa ne chinuim sa-l schimbam? Modificam proportiile si iata o noua masina. In afara de dimensiuni, led-urile din faruri au ramas putinele elemente care disting modelele si e pacat.

E bine sa pastrezi o linie de design peste modele, iar VW face asta foarte bine. Daca pui unul langa altul modelele lansate in ultimii 2 ani o sa poti defini o gama, nu o variatie a unui singur model. Golf nu e un Scirocco cu 4 usi, pana si Touareg va avea forme similare dar nu va fi un Golf crossover.

Sunt dezamagit de A8 si sunt dezamagit de show-ul inutil facut la lansarea acestuia. Multumesc lu’ Gabitz ca m-a scutit de stresul de a o auzi pe Lucy Liu facand conversatie despre nimic si ca mi-a soptit minutul la care vedem masina, nu 15 ingineri germani si cladiri din state.

Later edit:

Vorbind despre artificiile tehnologice ale A8-ului am ajuns la touchpad-ul din consola centrala? De ce ti s-ar parea mai usor de folosit un touchpad pe drumurile din romania cand faci slalom printre gropi decat un mini-joystick? De ce ti s-ar parea mai bun touchpad-ul decat comanda vocala intr-o tara vestica? Cred ca li s-a luat in cap de cand au introdus farurile cu led-uri si au zis ca trebuie sa bage ceva tehnologie in fiecare lansare, ca sa nu stea pe loc. Daca vindeau masina cu un mouse bluetooth laser dadeau high score!

Jaguar in opinia mea face asta muuuuult mai bine – cu torpedou care se deschide la atingere sau cu lumini de interior care se aprind atunci cand treci degetul peste ele, asta e tehnologie folosita in context premium.

In aceasta duminica se da startul sezonului 14 din Top Gear care va contine un episod special filmat in Romania. Din cate am inteles au condus prin tunelurile de sub Casa Poporului si au strabatut Transfagarasanul cu un Ferrari, un Lamborghini si un Aston Martin. Can’t wait – asta e singurul motiv pentru care-mi doresc o plasma imensa :D

Bonus:

Acum cateva zile, Etherfast isi exprima parerile despre femeile la volan. Eu in sinea mea sunt putin misogin din fire, dar cred ca s-au omis destule si despre batrani sau barbati care incurca circulatia mergand pe benzi gresite, prea incet, neasigurandu-se etc.

Referindu-ne strict la partea cu parcarile, acum vreo saptamana am vazut cea mai tare parcare laterala de pana acum (unii or sa se laude cu parcari mai misto facute cu frana de mana; pe acei oameni cu deficiente in unele zone ii voi ruga sa se abtina), iar aceasta este dovada:

Soferul acestei dubite a reusit parcheze intr-un spatiu cu 20cm-30cm mai mare decat lungimea automobilului (deloc de neglijat), asta in conditiile in care nu are luneta, nu are cine stie ce vizibilitate, nu are senzori de parcare iar dimensiunile masinii fac grea aprecierea distantei in spate. Respectele mele pentru acest sofer.

Si pentru ca tot am uploadat pozele de pe telefon cu masini pe flickr, v-o prezint pe cea care mi-a adus zambetul pe buze si mi-a schimbat starea de spirit intr-o zi in trafic:

BONUS: Stig in jurul circuitului Top Gear.

Asta pentru că Jerry mi-a dat să văd post-ul lui referitor la cum vrea sa fie garajul lui.

Ah, și mașinile se numărau prin preferințele mele atunci când a fost făcut video-ul. If I had the money, garajul ar fi mult diferit pentru că preferințele s-au schimbat. Think about it :).